Báo cáo Nhựa đường Hàng tuần: Eo biển Hormuz vẫn chưa được mở lại, giá nhựa đường tại Ấn Độ tăng đột biến chưa từng có
Tính đến ngày 2/4, cuộc chiến vẫn chưa chấm dứt và chưa bên nào đạt được kết quả quyết định. Vì vậy, thị trường năng lượng và nhựa đường không còn xem đây là cú sốc ngắn hạn mà là một rủi ro kéo dài. Eo biển Hormuz vẫn chưa trở lại trạng thái bình thường, khiến các yếu tố như vận chuyển, bảo hiểm, thời gian giao hàng và chi phí cuối cùng tiếp tục ở mức bất ổn cao.
Trên thị trường dầu mỏ, mặc dù có một số nhịp điều chỉnh, mặt bằng giá chung vẫn duy trì ở mức cao. Kịch bản gián đoạn nguồn cung trong tháng 4 vẫn có khả năng xảy ra. Theo kịch bản cơ sở, giá dầu sẽ dao động trong khoảng 100–125 USD/thùng, nhưng nếu tình trạng gián đoạn tại Hormuz kéo dài hoặc áp lực lên cơ sở hạ tầng gia tăng, thị trường chưa loại trừ khả năng giá tăng cao hơn nữa.
Tình hình mới nhất của thị trường dầu nhiên liệu và nhựa đường toàn cầu:
Theo các đánh giá gần nhất, thị trường vẫn đang giao dịch ở mức cao. Ngày 31/3, giá HSFO 180 tại Singapore khoảng 699 USD/tấn và tại Vùng Vịnh Ba Tư khoảng 635 USD/tấn. Cùng ngày, giá nhựa đường tại Singapore khoảng 642 USD/tấn, trong khi nhựa đường Hàn Quốc khoảng 620 USD/tấn.
Ấn Độ cũng đã phát đi tín hiệu quan trọng cho thị trường. Từ ngày 01/04/2026, các nhà máy lọc dầu tại Ấn Độ đã tăng giá nhựa đường ở mức chưa từng có, với VG30 tăng khoảng 147 USD và VG40 tăng khoảng 169 USD. Mức tăng này cho thấy áp lực thị trường vẫn rất lớn và các nhà cung cấp chủ chốt trong khu vực không kỳ vọng giá sẽ giảm nhanh.
Tại Iran, vấn đề không chỉ nằm ở giá. Thị trường đang đồng thời đối mặt với rủi ro chiến tranh, hạn chế vận chuyển hàng hóa, hoạt động suy yếu tại cảng Bandar Abbas, lo ngại về an ninh và gián đoạn chuỗi cung ứng. Do đó, đối với người mua chuyên nghiệp, câu hỏi không còn chỉ là ai chào giá thấp hơn, mà là ai thực sự có khả năng cung ứng, kiểm soát và giao hàng.
